Продажи Toyota падают четвёртый месяц подряд: проблемы на Ближнем Востоке и конкуренция в Китае

Японский автогигант фиксирует четвёртый подряд месяц глобального падения продаж — в мае 2026 года показатель снизился на 7,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Основные причины: продолжающиеся проблемы с цепочками поставок на Ближнем Востоке и резкое усиление конкурентного давления в Китае. На этом фоне Kia, напротив, нарастила продажи на 4% по миру и на 10% в Европе, сделав ставку на гибридные и полностью электрические модели. Генеральный директор Kia Сон Хо Сун отметил, что рынок Европы сложен, а Китай растёт, но корейская компания умудряется расти вместе с ним.

Параллельно Geely готовится начать продажи электрических Lotus в Канаде уже в следующем месяце, что станет первым выходом бренда на канадский рынок. Все 88 экземпляров Ferrari Luce, выделенных для Китая, были распроданы по цене не менее 586 тысяч долларов за автомобиль — это говорит о том, что даже в условиях конкуренции премиум-сегмент сохраняет свою аудиторию.

В то же время Volkswagen и Bosch прекратили совместную разработку систем автономного вождения, потратив на проект свыше 1,7 миллиарда долларов. Стороны пришли к выводу, что созданный продукт оказался неконкурентоспособным — редкий случай, когда столь масштабные инвестиции не дали видимого результата.

Tesla урегулировала иск, связанный с гибелью 71-летней женщины в 2023 году, когда автомобиль Model Y под управлением системы Full Self-Driving совершил наезд. При этом NHTSA закрыла расследование по отказу усилителя руля в 376 тысячах Model 3, сочтя, что отзывная кампания, проведённая автопроизводителем в прошлом году, устранила проблему. Выходит, что регулирующие органы в США всё чаще соглашаются с аргументацией Tesla, что создаёт прецедент для будущих споров вокруг безопасности автопилота.

Показательно, что даже привычная конструкция BMW X5 претерпит изменения: шпионские снимки указывают на отказ от раздвоенной задней двери, которая была фирменной чертой модели более четверти века. Судя по всему, в гонке за аэродинамикой и снижением веса производители готовы жертвовать даже самыми узнаваемыми элементами дизайна.

Мир автоспорта продолжает радовать результатами: Джордж Расселл выиграл Гран-при Австрии в Формуле 1 за рулём Mercedes, а Шейн ван Гисберген, стартовав в NASCAR на Sonoma, одержал победу в двух разных сериях за одни выходные — в O'Reilly Auto Parts Series и главной Cup Series. Тем временем Koenigsegg наконец передал первый серийный Gemera клиенту — через шесть лет после премьеры, что наглядно демонстрирует разницу между анонсами суперкаров и их реальным появлением на дорогах.