Столичное метро прирастает «графитовой» веткой: Собянин дал старт техническому пуску первого участка Рублево-Архангельской линии

Пассажирское движение на новом отрезке 17-й ветки столичной подземки начнется уже в сентябре этого года, что значительно улучшит транспортную доступность для полумиллиона жителей пяти районов Москвы.

20 июня 2026 года состоялось знаковое событие в развитии московского метростроения — технический пуск первого участка Рублево-Архангельской линии, которая станет семнадцатой по счету веткой столичного метрополитена. Мэр Москвы Сергей Собянин лично принял участие в тестовом запуске, проехав по новым тоннелям на диагностическом составе. Протяженность пускового участка составляет 8,7 километра, на нем расположены пять станций. Три из них — «Бульвар генерала Карбышева», «Народное Ополчение» и «Звенигородская» — являются новыми. Еще две станции, «Шелепиха» и «Деловой центр», были построены ранее, в 2018 году, в составе Большой кольцевой линии, однако с 2024 года они были временно закрыты для проведения работ по интеграции с новой веткой.

Технический пуск представляет собой важнейший этап перед началом полноценной эксплуатации. По новому участку было организовано движение тестового мотовоза без пассажиров, целью которого стала тщательная проверка состояния тоннелей, путей, оборудования, инженерных сетей и всех установленных систем. По итогам испытаний специалисты проведут наладку инженерных систем и устройств на станциях и в тоннелях для дальнейшего запуска пассажирского движения. Сергей Собянин, комментируя ход строительства, подчеркнул, что проект Рублево-Архангельской линии является сложным и трудоемким: метростроителям предстоит пройти под Москвой-рекой. Несмотря на это, работы реализуются в установленные сроки и даже с небольшим опережением. Глава города также отметил, что параллельно ведется строительство второй и третьей очередей линии, которые соединят деловой центр «Москва-Сити» и строящийся «СберСити» в районе Рублево-Архангельское. Их запуск запланирован на 2027 год. После завершения всех этапов Рублево-Архангельская линия будет насчитывать 12 станций, а ее услугами смогут пользоваться около миллиона москвичей.

Запуск первого участка новой ветки окажет существенное влияние на транспортную ситуацию в западной и северо-западной частях столицы. Улучшение транспортного обслуживания коснется более 550 тысяч жителей районов Пресненский, Хорошево-Мневники, Щукино, Дорогомилово и Филевский Парк. Для них время поездок в центр Москвы сократится в два раза. Согласно прогнозам, на момент открытия пассажирского движения на первом участке Рублево-Архангельской линии будет совершаться более 90 тысяч поездок в сутки, а к 2030 году этот показатель может возрасти почти в полтора раза, превысив 128 тысяч поездок в день. Кроме того, более 65 тысяч пассажиров ежедневно смогут делать пересадки на другие линии метро.

Перевозить пассажиров на новом участке будут самые современные российские поезда «Москва-2026». Эти составы отличаются повышенным уровнем комфорта: в них предусмотрен сквозной проход по всему поезду, широкие двери, около 400 разъемов для зарядки мобильных устройств, а также обновленные сиденья без металлических стыков и увеличенная вместимость вагонов. На начальном этапе эксплуатации поезда будут следовать в электродепо «Солнцево», а в дальнейшем линию станет обслуживать новое электродепо «Новорижское», строительство которого планируется завершить в 2027 году. Таким образом, ввод первого участка Рублево-Архангельской линии знаменует собой новый этап в развитии московского метрополитена, повышая транспортную связанность города и создавая дополнительные удобства для миллионов его жителей.