Легендарный Honda NSX Айртона Сенны выставят на аукцион в октябре

Редкий экземпляр Honda NSX 1991 года, принадлежавший Айртону Сенне, станет топ-лотом октябрьских торгов RM Sotheby's в Лондоне. Этот автомобиль — не просто суперкар своего времени, а прямое свидетельство сотрудничества великого гонщика с японским автопроизводителем, которое началось задолго до его чемпионских титулов.

Сенна работал с Honda с 1987 года, когда компания поставляла двигатели для его Lotus, а затем и для McLaren. Именно с моторами Honda бразилец завоевал первый титул в 1988 году, установив рекорд по числу побед за сезон, а позже добавил к нему титулы 1990 и 1991 годов. Однако еще в 1989-м, до того как эти триумфы состоялись, Honda пригласила Сенну на трассу Судзука для тестов прототипа, который позже стал NSX. Тогда он заявил, что шасси кажется ему слишком хрупким, и инженеры увеличили жесткость кузова на 50 процентов. Также гонщик участвовал в настройке подвески на Судзуке и Нюрбургринге.

По контракту Honda предоставила Сенне один из первых серийных NSX для личного пользования. Этот конкретный автомобиль с номером SX-25-59 был зарегистрирован в Португалии, где жил гонщик. Сенна использовал его как повседневную машину и даже сам приехал на нем на Гран-при в Эшториле — эти кадры стали культовыми и попали в документальный фильм о нем. Машина сохранилась в оригинальном состоянии, и теперь ее выставляют на торги.

Оценка лота составляет от 680 тысяч до миллиона долларов, что может стать рекордной ценой для NSX. Тем не менее на фоне недавних аукционных результатов, когда автомобили, связанные с известными личностями, уходят за многомиллионные суммы, такой диапазон выглядит почти скромным. Покупатель получит не просто коллекционный спорткар, а кусок истории Формулы-1 с прямой связью с одним из самых почитаемых пилотов всех времен.

Примечательно, что сама Honda не делала из NSX чистый трековый монстр: машина создавалась как комфортный суперкар для повседневной езды. Сенна, известный своей невероятной требовательностью к технике, все равно одобрил ее после доработок. Это говорит о том, что даже для гонщика такого уровня NSX оказался удачным компромиссом между спортивностью и практичностью. Именно поэтому автомобиль и стал настолько культовым — он был близок к обычным людям, несмотря на свои характеристики.

Аукцион состоится 31 октября, и уже сейчас ясно, что лот вызовет ожесточенную борьбу. Для многих фанатов Сенны это единственная возможность обладать машиной, которую великий бразилец водил сам. С учетом того, что его наследие продолжает вдохновлять новые поколения, финальная цена может заметно превысить верхнюю границу оценки. Но независимо от суммы, сам факт продажи такого автомобиля подчеркивает: вещи, связанные с легендами, становятся не просто транспортом, а артефактами эпохи.