Электровелосипед против бретонских холмов: как объехать Бель-Иль-ан-Мер за 48 часов

Бель-Иль-ан-Мер — крупнейший остров Бретани, и его размеры обманчивы. Восемнадцать километров длины и девять ширины кажутся идеальными для велосипедной прогулки, пока не упираешься в рельеф, который то и дело заставляет крутить педали в гору. Поэтому электровелосипед здесь — не роскошь, а разумный компромисс между желанием увидеть всё и сохранить силы для того, чтобы вечером добраться до отеля. Двухдневный маршрут позволяет охватить остров практически полностью, не превращая поездку в гонку на выживание.

Первый день логично посвятить северу и западу. Отправная точка — Ле-Пале, главный порт, где сосредоточены прокаты велосипедов. Удобно остановиться прямо на набережной, чтобы утром без лишних пересадок выехать на трассу. Дорога идёт вдоль внутренней гавани к шлюзу бассейна, откуда начинается маршрут на Созон. Но прежде стоит свернуть к мысу Тайфер — там стоит заброшенный семафор, а чуть дальше прячется маленькая бухта Пор-Фуке с узким пляжем. Дальше веломаршрут через Павильон и Киннек выводит к Созону — одному из самых живописных портов острова, который облюбовали художники и туристы.

Главная точка первого дня — мыс Пулен, где сохранилась летняя резиденция Сары Бернар. Велосипедисты добираются сюда по размеченной трассе через Бордери, Дёбор и D25. Вид на остров Пулен с его маяком открывается величественный, но не менее интересен и дикий берег дальше к югу. От Бордери маршрут уходит к Логонне и Боркастелю, откуда видно пляж Стер-Враз. Возвращение в Ле-Пале лучше планировать через Доннан — пляж, открытый океану, между двумя скалами. Красота здесь суровая: мощные волны и течение, которое почти всегда запрещает купание. Даже с берега ясно, почему этот пляж считают одним из самых опасных на острове.

Второй день начинается с маяка Гульфар, известного также как Большой маяк. На его галерею ведут 213 ступеней — испытание для ног, но вид сверху того стоит. Совсем рядом находятся иглы Пор-Котон — причудливые скалы, которые вдохновили Клода Моне на тридцать шесть полотен. Дальше дорога ведёт в Бангор, откуда спускаются к пляжам Керель и Эрлен, а затем в Локмариа. Там стоит увидеть белую романскую церковь с квадратной колокольней под шифером. Рядом — пляж Пор-Мариа, где сохранились каменный причал для рыбаков и старый форт, превращённый в виллу. Забавно думать, что в конце XIX века здесь всерьёз готовились к высадке англичан, и потому прибрежные бухты защищали укреплениями — теперь они стали частью пейзажа.

Завершает круг Пор-ан-Дро, укрытый с двух сторон фортами, а потом возвращение в Ле-Пале по дороге D30A вдоль побережья. Финальные пляжи — Гран-Сабль и Пор-Йорк — выгодно отличаются от северных соседей полным штилем: они надёжно защищены от океанской зыби. Здесь уже можно без опаски искупаться, хотя и с оглядкой на предупреждения. Весь маршрут оставляет ощущение, что остров сжат до размеров двухдневного приключения, но каждый его метр насыщен историей — от семафоров до бывших резиденций звёзд. И главное наблюдение: электровелосипед не лишает поездку честной нагрузки, но смещает фокус с изматывающей борьбы с подъёмами на созерцание береговой линии, где каждый поворот открывает новую бухту ещё более дикую, чем предыдущая.