McLaren сменил логотип на шрифт из гаража Брюса Макларена

McLaren представил новый фирменный шрифт, который на самом деле является возвращением к истокам. Он повторяет начертание вывески над гаражами сервисной станции родителей Брюса Макларена в Окленде, Новая Зеландия. Именно там будущий основатель команды восстановил свой первый автомобиль — Austin 7 Ulster 1929 года — и одержал первую победу в автоспорте в 14 лет. Новый логотип не столько нов, сколько напоминает о том, с чего всё началось.

Прежняя эмблема, появившаяся в 1981 году, была массивной и агрессивной. Она стала символом гоночной дерзости и суперкаров. Новый вариант — широкий шрифт без засечек, все буквы заглавные, кроме строчной C, которая приподнята на горизонтальной линии до высоты соседних букв. Значки Speedy Kiwi и Speedmark остаются частью бренда. Обновление затронет и McLaren Racing, и McLaren Automotive.

Первой новый шрифт получила модель McL 6GT. Она отсылает к M6GT — дорожному автомобилю, который Брюс Макларен задумывал для Ле-Мана. Тот проект не пошёл в серию, но McL 6GT возвращает некоторые исходные идеи. В частности, впервые за более чем 30 лет в линейке McLaren появляется настоящая механическая коробка передач. Публичный дебют модели состоялся на автомобильной неделе в Монтерее, а продажи ожидаются не раньше 2028 года.

Смена логотипа совпала с объявлением о крупной инвестиции в британские производственные и инженерные мощности. Речь идёт о 500 миллионах фунтов стерлингов, что составляет примерно 672 миллиона долларов. Эти средства должны поддержать рост компании, включая разработку высокопроизводительного SUV. McLaren явно готовится выйти в новый для себя сегмент, сохраняя гоночную идентичность.

Главный креативный директор McLaren Automotive Дэвид Вудхаус описывает новый знак как отражение пути компании. По его словам, это начало новой главы, физическое выражение амбиций, креативности и поступательного движения. Наблюдение: бренд, который десятилетиями продавал скорость через визуальную агрессию, теперь делает ставку на сдержанность и историю. Это может показаться парадоксом, но для выхода на рынок SUV и расширения инженерных компетенций такая смена тональности логична. Чем шире аудитория, тем меньше нужен крик. Однако остаётся вопрос: не потеряет ли McLaren часть той самой дерзости, которая делала её узнаваемой? Ответ покажет время и то, как новый шрифт будет смотреться не на выставочном стенде, а на дорогах.